軸頸在低速下不能有效形成油膜的原因(上)

1軸瓦載荷過(guò)高。在低速下軸頸本來(lái)易將潤(rùn)滑油帶入下瓦形成有油膜，當(dāng)軸瓦載荷過(guò)高時(shí)，進(jìn)入下瓦的有兩則更少，形成半干摩擦和干摩擦，這種現(xiàn)象又往往伴隨著頂軸油不能將軸頸抬起的情況。因此，消除這種故障除降低軸瓦載荷外，也可以增大頂軸油壓或加大下瓦頂軸油袋的面積。
2軸頸與軸瓦中心水平防線偏差過(guò)大。當(dāng)軸頸中心偏向y方向時(shí)，會(huì)使?jié)櫥腿肟陂g隙減小，這會(huì)顯著增大潤(rùn)滑油進(jìn)入下瓦的阻力，造成下瓦進(jìn)油量減小，形成半干摩擦。查明這故障較為有效的手段是測(cè)量x、y方向間隙電壓。目前一般采用揭上瓦檢查左右兩側(cè)間隙，但在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)和靜態(tài)下的軸瓦側(cè)隙可能不同。
3刮瓦工藝不當(dāng)。由于下瓦底部特別是入口側(cè)形成臺(tái)階，會(huì)將旋轉(zhuǎn)軸頸上的大部分潤(rùn)滑油刮下，使?jié)櫥筒荒苓M(jìn)入下瓦，造成軸頸與烏金之間形成半干摩擦。

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